PATAGONIA
SVALBALD
VANNADO PATAGONIA SVALBALD
Poznajcie nowy model seryjny Vannado, o roboczej nazwie Patagonia, który dołącza do naszej kolekcji wraz z Alaska i Karakorum. Jest to unikalna koncepcja układu francuskiego w Mercedesie Sprinterze lub MANie TGE. Dzięki łamanej ścianie łazienki udało się zmieścić wszystkie niezbędne akcesoria, a łóżko w najszerszym miejscu ma aż 136 cm szerokości. Najważniejsze elementy nowego modelu to:
– system pojedynczych, wypinanych i przesuwanych foteli. Pozwala to na wybranie liczby homologowanych miejsc siedzących od 2 (tylko przednie) do aż 6 foteli,
– elektrycznie podnoszone łóżko piętrowe z tyłu i namiot dachowy. Dzięki temu można mieć aż 6 miejsc do spania.
– przestrzeń pod łóżkiem mieszcząca rowery lub długie narty, które mogą być przewożone w opcjonalnej szufladzie,
– kuchnia w kształcie litery L i duża szafa przy drzwiach przesuwnych pozwalająca na zmaksymalizowanie przestrzeni do przechowywania,
– 2 zbiorniki z wodą ulokowane wewnątrz pojazdu, dające możliwość korzystania z systemu wodnego w zimie
– lodówka o pojemności aż 90 l,
– łazienka składająca się z 2 części: suchej przejściowej (z umywalką, lustrem i szafeczkami) oraz mokrej z prysznicem i toaletą,
– aż 3 typy toalety do wyboru: chemiczna kasetowa, kompostująca i woreczkowa Clesana.
Poczucie przestrzeni było motywem przewodnim całej koncepcji. Ten samochód oferuje mnóstwo miejsca. W środkowej części kampera można swobodnie poruszać się w kilka osób. System foteli i centralnego stolika umożliwia wygodne przechodzenie do tyłu samochodu bez konieczności przepuszczania się nawzajem, jak to ma miejsce w przypadku tradycyjnej ławki kamperowej.
Ten konkretny samochód stworzyliśmy we współpracy z Alde firmą produkującą ogrzewanie, cieszące się najwyższym uznaniem. Oto kilka elementów tego systemu, które opcjonalnie możecie zamówić w modelu Patagonia:
– bezszelestne i konwekcyjne ogrzewanie podobne do domowego. Niezamarzający płyn glikol krąży po instalacji, oddając ciepło kaloryferom i ogrzewaniu podłogowemu,
– ogrzewana mata podłogowa w szoferce,
– wymiennik ciepła z silnika, ogrzewający całego kampera podczas jazdy, gdy piec gazowy Alde jest wyłączony,
– grzejnik łazienkowy.
Patagonia ma w sobie wiele unikalnych cech. Powstała na bazie naszych prototypów i innych modeli seryjnych: Alaska oraz Karakorum. Wielu z zastosowanych rozwiązań nie znajdziecie w żadnym innym kamperze z układem francuskim (czyli takim, w którym łazienka i łóżko umieszczone są wzdłuż samochodu).
Poznajcie nowy model seryjny Vannado, o roboczej nazwie Patagonia, który dołącza do naszej kolekcji wraz z Alaska i Karakorum. Jest to unikalna koncepcja układu francuskiego w Mercedesie Sprinterze lub MANie TGE. Dzięki łamanej ścianie łazienki udało się zmieścić wszystkie niezbędne akcesoria, a łóżko w najszerszym miejscu ma aż 136 cm szerokości. Najważniejsze elementy nowego modelu to:
– system pojedynczych, wypinanych i przesuwanych foteli. Pozwala to na wybranie liczby homologowanych miejsc siedzących od 2 (tylko przednie) do aż 6 foteli,
– elektrycznie podnoszone łóżko piętrowe z tyłu i namiot dachowy. Dzięki temu można mieć aż 6 miejsc do spania.
– przestrzeń pod łóżkiem mieszcząca rowery lub długie narty, które mogą być przewożone w opcjonalnej szufladzie,
– kuchnia w kształcie litery L i duża szafa przy drzwiach przesuwnych pozwalająca na zmaksymalizowanie przestrzeni do przechowywania,
– 2 zbiorniki z wodą ulokowane wewnątrz pojazdu, dające możliwość korzystania z systemu wodnego w zimie
– lodówka o pojemności aż 90 l,
– łazienka składająca się z 2 części: suchej przejściowej (z umywalką, lustrem i szafeczkami) oraz mokrej z prysznicem i toaletą,
– aż 3 typy toalety do wyboru: chemiczna kasetowa, kompostująca i woreczkowa Clesana.
Poczucie przestrzeni było motywem przewodnim całej koncepcji. Ten samochód oferuje mnóstwo miejsca. W środkowej części kampera można swobodnie poruszać się w kilka osób. System foteli i centralnego stolika umożliwia wygodne przechodzenie do tyłu samochodu bez konieczności przepuszczania się nawzajem, jak to ma miejsce w przypadku tradycyjnej ławki kamperowej.
Ten konkretny samochód stworzyliśmy we współpracy z Alde firmą produkującą ogrzewanie, cieszące się najwyższym uznaniem. Oto kilka elementów tego systemu, które opcjonalnie możecie zamówić w modelu Patagonia:
– bezszelestne i konwekcyjne ogrzewanie podobne do domowego. Niezamarzający płyn glikol krąży po instalacji, oddając ciepło kaloryferom i ogrzewaniu podłogowemu,
– ogrzewana mata podłogowa w szoferce,
– wymiennik ciepła z silnika, ogrzewający całego kampera podczas jazdy, gdy piec gazowy Alde jest wyłączony,
– grzejnik łazienkowy.
Patagonia ma w sobie wiele unikalnych cech. Powstała na bazie naszych prototypów i innych modeli seryjnych: Alaska oraz Karakorum. Wielu z zastosowanych rozwiązań nie znajdziecie w żadnym innym kamperze z układem francuskim (czyli takim, w którym łazienka i łóżko umieszczone są wzdłuż samochodu).
