Montaż dodatkowych siedzeń w kamperze
Nowe przepisy, obowiązujące od stycznia 2020r. dotyczą pojazdów dostawczych typu van z DMC do 3,5 tony, w których wprowadzono zmiany konstrukcyjne polegające na zmianie liczby siedzeń powodującej zmianę rodzaju pojazdu na samochód osobowy lub specjalny. Muszą one spełniać wymagania techniczne dotyczące m.in. wytrzymałości siedzeń, ich mocowania, czy punktów kotwiczenia pasów bezpieczeństwa. Ponadto montaż foteli może dokonać jedynie firma posiadająca uprawnienia homologacyjne.
Dodatkowo co najmniej dwa fotele muszą być wyposażone w zaczepy ISOFIX do montowania fotelików dziecięcych – co najmniej jedno takie siedzenie musi znajdować się w drugim rzędzie. Powyższe wymagania techniczne (sprawdzenie poprawności montażu foteli i pasów) muszą zostać potwierdzone badaniami wykonanymi przez jedną z trzech uprawnionych jednostek albo Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego.
Obecnie mamy 2 rozwiązania kamperowe oraz kilka możliwości montażu pojedynczych foteli w różnych konfiruguracjach. Chętnie pomożemy w wyborze między nimi. Montowane przez nas fotele mają wszystkie niezbędne dokumenty homologacyjne. My mamy uprawnienia (homologacja 2go etapua) do wystawienia zaświadczeń na podstawie których, możecie przerejestrować swój samochód na większą liczbę miejsc. Samochody w których możemy montować fotele:
- Fiat Ducato po 2006r-
- Peugeot Boxer po 2006r-
- Citroen Jumper po 2006r-
- Mercedes Sprinter 906
- Mercedes Sprinter 907
- VW Crafter 1
- VW Crafter 2
- MAN TGE
Osobne fotele na 1 ramie
Jest to system 2 osobnych foteli zainstalowanych na 1 ramie przytwierdzonej do konstrukcji nośnej samochodu. Fotele mają regulowane nachylenie oparcia, regulowane wysunięcie przód tył. Dodatkowo, podczas jazdy można je od siebie rozsunąć zwiększając przestrzeń dla pasażerów. Są zaprojektowane specjalnie z myślą o zabudowie kamperowej – pod ławką znajduje się wolna przestrzeń na montaż zbiornika z wodą lub akumulatora a ich wysokość pozwala na budowę podestu i zrównanie się z poziomem przednich foteli. Standardowo nie są one obszyte, dzięki temu możecie samodzielnie dobrać materiał u tapicera który przygotuje Wam tapicerkę wszystkich foteli, również fabrycznych foteli pierwszego rzędu. Istnieje również możliwość obszycia ich czarnym materiałem u producenta (wyszczególniliśmy to w poniższej wycenie).
Lista elementów
Element | Cena |
---|---|
Rama, 2 fotele, system pasów, ISOFIX | 8800PLN netto (zawiera montaż) |
Obicie foteli czarnym materiałem | 800PLN netto |
Badania, dokumenty do rejestracjina 4lub 5 miejsc | Cena: 1150PLN netto |
Osobne fotele na 1 ramie
Jest to system 2 osobnych foteli zainstalowanych na 1 ramie przytwierdzonej do konstrukcji nośnej samochodu. Fotele mają regulowane nachylenie oparcia, regulowane wysunięcie przód tył. Dodatkowo, podczas jazdy można je od siebie rozsunąć zwiększając przestrzeń dla pasażerów. Są zaprojektowane specjalnie z myślą o zabudowie kamperowej – pod ławką znajduje się wolna przestrzeń na montaż zbiornika z wodą lub akumulatora a ich wysokość pozwala na budowę podestu i zrównanie się z poziomem przednich foteli. Standardowo nie są one obszyte, dzięki temu możecie samodzielnie dobrać materiał u tapicera który przygotuje Wam tapicerkę wszystkich foteli, również fabrycznych foteli pierwszego rzędu. Istnieje również możliwość obszycia ich czarnym materiałem u producenta (wyszczególniliśmy to w poniższej wycenie).
Lista elementów
Element |
---|
Rama, 2 fotele, system pasów, ISOFIX Cena: 8800PLN netto (zawiera montaż) |
Obicie foteli czarnym materiałem Cena: 700PLN netto0 |
2 okna Dometic Cena: zależy od rozmiaru okien |



Ławka kamperowa
Jest to sztywna ławka kamperowa zamontowana na szynach klejonych do podłogi samochodu. Jest mniej wygodna niż system 2 foteli ale jej zaletą jest możliwość wyboru miejsca montażu w najbardziej dogodnej pozycji oraz rozłożenie oparcia do funkcji łóżka (przy montażu odpowiedniego rodzaju stolika kamperowego i poduch oparcia). Istnieje mozliwosc regulacji oparcia o 10stopni podczas montażu foteli. Są zaprojektowane specjalnie z myślą o zabudowie kamperowej – pod ławką znajduje się wolna przestrzeń na montaż zbiornika z wodą lub akumulatora a ich wysokość pozwala na budowę opcjonalnego podestu i zrównanie się z poziomem przednich foteli.
Lista elementów
Element | Cena |
---|---|
Rama, system pasów, ISOFIX i montaż | 6350PLN netto |
Rama oparcia z zagłówkami (opcja) | 500PLN netto |
Czarne tapicerowane poduchy siedziska i oparcia(opcja) | 1300PLN netto |
Podwyższenie o 12cm (opcja) | Cena: 350PLN netto |
Badania, dokumenty do rejestracji | Cena: 1150PLN netto |
Ławka kamperowa
Jest to sztywna ławka kamperowa zamontowana na szynach klejonych do podłogi samochodu. Jest mniej wygodna niż system 2 foteli ale jej zaletą jest możliwość wyboru miejsca montażu w najbardziej dogodnej pozycji oraz rozłożenie oparcia do funkcji łóżka (przy montażu odpowiedniego rodzaju stolika kamperowego i poduch oparcia). Istnieje mozliwosc regulacji oparcia o 10stopni podczas montażu foteli. Są zaprojektowane specjalnie z myślą o zabudowie kamperowej – pod ławką znajduje się wolna przestrzeń na montaż zbiornika z wodą lub akumulatora a ich wysokość pozwala na budowę opcjonalnego podestu i zrównanie się z poziomem przednich foteli.
Lista elementów
Element |
---|
Rama, system pasów, ISOFIX i montaż Cena: 6350PLN netto |
Rama oparcia z zagłówkami (opcja) Cena: 500PLN netto |
Czarne tapicerowane poduchy siedziska i oparcia Cena: 1300PLN netto |
Podwyższenie o 12cm (opcja)Cena: 350PLN netto |
Badania, dokumenty do rejestracjiCena: 1150PLN netto |


